الخلاصة: هذه الورقة يشرح خصائص وتجربة الحضرية عالية الجهد العلوي خط النقل تصميم، ويضع إلى الأمام اتجاه التنمية من شبكة الطاقة الحضرية.
الكلمات الرئيسية: خطوط النقل العلوية الحضرية؛
ممر السلطة؛
أسلاك معزولة
مع تحسين مستوى المعيشة، وطرح الناس متطلبات أعلى لجودة الطاقة، وخاصة للحصول على الموثوقية.
زيادة القدرة على الطاقة من وحدة نقل منطقة ممر وخفض مساحة ممر خط لحفظ الاستثمار خط؛
تطبيق التكنولوجيا الجديدة لتحسين موثوقية المعدات للتكيف مع التغييرات الجديدة في تطوير نظام الطاقة هي مهمة جديدة تواجهها السلطة التخطيط والتصميم.
نوع المسار والشريط
نادراً ما يستخدم الممر الحضري المحدود حلقة واحدة، في حين أن الحلقة المزدوجة أو المتعددة تتطلب عرضًا متساويًا لنصف ممر على جانبي مركز الخط.
لذلك، ينبغي إقامة الخطوط العلوية على طول الطرق والقنوات والأحزمة الخضراء، ويمكن استخدام شبه الممر على جانب الطرق والأحزمة الخضراء بحرية، وهو أمر يسهل أيضا الاتفاق عليه مع إدارة التخطيط الحضري.
في بعض الحالات، وترتيب واحد من ثلاث مراحل العمودية من نوع قضيب، على الرغم من أن إعداد الدائرة فقط، ولكن بالمقارنة مع خط الكابل، وفائدة كبيرة جدا.
ممر ممر ضيق، مدفوعا بظهور قضيب أنابيب الصلب، فإنه يمكن من الناحية الفنية تلبية متطلبات خطوط النقل، مثل سعر قابل للمقارنة مع برج زاوية، وسوف يكون تطبيقها أكثر شمولا.
قضيب الأنابيب الصلب ليست جميلة فقط في الشكل، سريعة في التثبيت، ويغطي مساحة أقل، والتي تلبي متطلبات عالية من البيئة الحضرية الحديثة للخطوط العلوية، ولكن أيضا تتكيف مع خصائص التضاريس الحضرية مسطحة نسبيا، وعرض صغير من الممر وبناء خط غير مريح.
منذ 90 ق، ومصنع قطب أنبوب الصلب المحلية، والمواد من الطرد المركزي الخرسانة رقيقة الجدار الصلب أنبوب القطب إلى نقية الصلب أنبوب القطب، ننظر من المخروط إلى المضلع، والاتصال من لحام، اتصال شفة إلى سد المكونات نوع، المجلفن المضادة للتآكل رذاذ من تراجع الساخنة المجلفن، تكنولوجيا التصنيع أيضا على نحو متزايد إلى نوعية موثوق بها، ومظهر جميل، ومريحة في اتجاه التنمية.
في الآونة الأخيرة ، تم تسليم الأحكام التقنية لتصميم قضيب أنابيب الصلب من خط النقل (مسودة للتعليقات) ، التي تم تحريرها من قبل معهد تصميم الطاقة الكهربائية الشمالية الشرقية ، إلى المناقشة كمعيار لصناعة الطاقة الكهربائية.
في المستقبل، سوف قضيب أنابيب الصلب يكون النوع الرئيسي من خط نقل النقل العلوي الحضرية.
SDJ3-79 المواصفات الفنية لتصميم خطوط النقل العلوي تنص على أن الحد الأدنى من المسافة الأفقية بين الحافة الخارجية للأعمدة والأبراج وحافة roadbed هو 5-6M في المناطق ذات المسارات المحدودة ، ولكن من الصعب في الواقع تنفيذها لأن خط الوسط غالبا ما يتم ترتيبه في الحزام الأخضر للطريق ، وحتى المسافة بين حافة الرصيف وحافة الممر السريع أقل من 5م.
لذلك، يمكن دفن الصلب أنبوب رصيف الحرس (قطر الأنابيب 0.1m، وارتفاع 1M) في زاوية الصلب برج الساق أو جانب قضيب الأنابيب الفولاذية بالقرب من حارة سريعة للحد من الأضرار الناجمة عن اصطدام السيارات.
عامل أمان موصل معزول
وفقا للمواصفات الفنية لتصميم خطوط توزيع النفقات العامة المعزولة، وسرعة الرياح المصممة هي 25m / s، وينبغي أن عامل السلامة تصميم موصل لا تقل عن 3، والفجوة بين خطوط الجهد المتوسط والمنخفض في الشبكة الحضرية عموما لا يزيد عن 50m.
وبالنظر إلى المقطع الكبير من موصل المستخدمة في الشبكة الحضرية، وعامل سلامة موصل مهم جدا للتكلفة الاقتصادية للمشروع، وسلامة التشغيل والصيانة وحوادث الكسر الناجمة عن تركيز الإجهاد.
حماية من البرق من الأسلاك المعزولة
في أوائل الستينات، بدأت الأسلاك المعزولة في استخدام في فرنسا واليابان وأستراليا وبلدان أخرى، والتي لديها أكثر من 40 عاما من الخبرة.
ووفقا للبيانات ذات الصلة، في أوائل التسعينات، استبدلت اليابان جميع الأسلاك العارية العلوية التي تقطعت بها السبل بأسلاك عازلة علوية، وزاد عدد حوادث تكسير البرق على الخطوط.
عندما يحدث فلاش البرق بين مرحلتين أو ثلاث مراحل ، فإن تيار تردد الطاقة يميل إلى التركيز على نقطة انهيار طبقة العزل ، مما يجعل فتيل الموصل المعزول قبل تعثر قاطع الدائرة.
خط العزل العلوي عرضة للتلف عند حدوث الاهتزاز والبرق. معظم الأضرار يحدث في مكان ثابت من خط العزل على القطب، الذي هو 200-500mm بعيدا عن القطب.
حماية من خط العزل شبكة المدينة البرق، وعموما استخدام تركيب طريقة الخاطف البرق، وفقا للبيانات المحلية، أنه في حقول الألغام الثقيلة، ينبغي تثبيت كل 360m كل مرحلة من الزّق.
ويعتقد خبير اليابان الشهير في مجال الحماية من البرق هنغشان شيجيرو أنه ينبغي تركيب معتقلين برق على فترات 200 متر في كل مرحلة.
اختيار التركيبات المعدنية مقاومة للتوتر له تأثير معين على حدوث كسر الأسلاك.
المقاومة الأسلاك المعزولة لديها نوعين من مقطع الأسلاك تقشير وغير تقشير مقطع الأسلاك.
يتم إنتاج جيوجيانغ مكتب إمدادات الطاقة أساسا من قبل هونغدو إسفين الذاتي قفل تقشير مقطع الأسلاك.
السبب الأول لاستخدام هذا النوع من مقطع الأسلاك هو النظر في الحماية من البرق وتركيز الإجهاد الناجمة عن كسر الأسلاك.
لا تجريد مقطع الأسلاك، منفذ الشد لالجب البلاستيك من نوع إسفين جبيرة، جبيرة في سطح السلك العازل، وذلك بسبب قوة قبضة الناجمة عن العزل طبقة زحف البلاستيك الضرر، إلى جانب هيكله لديه زاوية حادة موازية سوف تنتج overvoltage مستحثة، مما تسبب في خط كسر البرق.
عندما الأسلاك بالقرب من الأرض أو شجرة ضرب البرق ثأر الجهد سيتم إنتاجها على السلك، وليس تقشير المشبك والأسلاك هي معزولة، والأسلاك المعزولة تحت ضغط عالي المتبقي وكسر الأسلاك، تقشير المشبك تحت الضغط المتبقي من المقاومة بواسطة مقطع الأسلاك الذهبية مع الدب الخاص بك، مثبتة على زجاجة إبرة مستقيمة مع فاصل زمني طويل من الخاطف البرق أو تثبيت الخاطف فلاش أوفر هو نفس المبدأ.
هذا هو السبب الثاني
والسبب الثالث هو أننا قد تم اختبارها على المشبك التوتر تقشير و غير تقشير التوتر المشبك على التوالي. السلك العازل من 240mm2 دون نواة الصلب تدريجيا يزيد من التوتر، ومقشور التوتر المشبك دائما لا يوجد لديه ظاهرة تشنج، حتى يتجاوز التوتر 3.5t، يتم تدمير الأسلاك.
عندما لا يتم تقشير المشبك التوتر، يتم فصل العزل من السلك الأساسية الألومنيوم ويحدث التشنج عندما يصل التوتر 1.7T.
وهذا يدل على أن المشبك التوتر تقشير للتوتر، في حالة الإفراط في قوة الجر، والحفاظ دائما على حالة ضيقة، من المشبك التوتر غير تقشير هو أفضل بكثير.
في العملية، وذلك بسبب الفرق في القوة الفعلية عندما يتم تشديد الأسلاك، عندما يتم استخدام المشبك الأسلاك غير تقشير، وزحف طبقة العزل من السهل كسر الأسلاك الحادث.
4 استنتاج
إن التناقض بين الخط العلوي والممر هو أمر لا مفر منه للتنمية الحضرية. وفي تصميم الخط العلوي الحضري، يختلف النطاق وظروف الموقع المعقدة والمتغيرة التي ينبغي النظر فيها أيضا عن المفهوم السابق للخط العلوي.
تحت شرط تلبية متطلبات الموثوقية، وينبغي للمخططين والمصممين بذل قصارى جهدهم للسيطرة على مجموعة العمل من الخطوط العلوية والحد تماما من عرض الممرات وذلك للاستفادة من إمكانات الممرات.