(1) يتم لف كابلات الطاقة حول مسبوكات الكابلات أثناء النقل والتخزين والتركيب. 30m تحت القسم القصير من الكابل ، يمكن أيضا لفه في دائرة لا تقل عن الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء للكابل ، وتجميعها 4 مرات على الأقل بعد النقل. في الماضي ، كانت كابلات الهيكل الخشبي تستخدم في الغالب ، ولكن الآن يتم استخدام الهياكل الفولاذية في الغالب ، لأن الهيكل الفولاذي قوي ، وليس من السهل أن يتلف ، والكابلات جيدة ، ويمكن إعادة استخدام الكابلات ، وهو أكثر اقتصادا من الكابلات الخشبية.
(2) أثناء نقل الكابلات وتحميلها وتفريغها ، فإن القضية الرئيسية هي عدم جعل الكابلات وطبقات عزلها تتلف بسبب الاصطدام. على الرغم من أن هذه مشكلة معروفة. لكنه يحدث أيضا بشكل متكرر ، لذلك يجب إيلاء اهتمام كاف. يجب فحص الكابلات قبل الشحن. يجب أن تكون الكابلات سليمة وثابتة ومحكمة الإغلاق وثابتة بإحكام ومحمية جيدا. إذا تم العثور على أي مشاكل ، فيجب التعامل معها قبل الشحن. عند نقل الكابل في السيارة ، يجب تثبيت الكابل بإحكام. والتعامل مع الرافعات العامة والكابلات ، عند التفريغ بدون معدات الرفع ، لا يسمح بدفع درج الكابل مباشرة من الشاحنة. لأن الدفع لأسفل مباشرة ، بالإضافة إلى إتلاف الكابل ، من السهل إتلاف الكابل. يمكن إدخاله في لوح الخشب الصلب المنحدر ، ثم يتدحرج ببطء باستخدام كابل ونش أو حبل.
(3) يجب التحكم في تدحرج الكابل على الأرض ضمن مسافة صغيرة. يجب أن يتطابق اتجاه التدحرج مع الكبل المشار إليه بالسهم الجانبي (على طول اتجاه شد ربط الكابل). إذا تم عكسه ، فسوف يرتخي الكابل ويسقط. النقل الأفقي للكابل سيجعل الكابل فضفاضا وسهل لإتلاف الكابل والكابل ، وهو أمر غير مسموح به.